Mosty pokonują codziennie tysiące przejazdów pojazdów, dlatego każdy skręcany węzeł pracuje pod zmiennym obciążeniem. Utrzymanie mostów wymaga również zamykania dróg i budowy rusztowań, co wiąże się z bardzo wysokimi kosztami, co oznacza, że elementy złączne muszą być zaprojektowane z myślą o długotrwałej eksploatacji bez konieczności ponownego dokręcania. Oto mapowanie produktu część po części.
Śruby kotwiące łożyska → Podkładki klinowe DIN 25201
Łożyska stanowią węzeł obciążeniowy całego mostu, przejmując jednocześnie uderzenia pojazdu i obciążenie wiatrem. DIN 25201 generuje dodatkową siłę zaciskania poprzez wspinanie się krzywki pod wpływem wibracji, a nie poluzowywanie - zaciska się wraz ze wzrostem wibracji, co czyni go pierwszym wyborem do blokowania mostów. Zalecany jest Dacromet (nie powoduje kruchości wodorowej, odpowiedni do śrub o dużej wytrzymałości).
Expansion joint devices → Podkładki Belleville NFE25-511 M / Podkładki klinowe DIN 25201
Kompensatory wytrzymują bezpośrednie, powtarzające się uderzenia koła przy dużym obciążeniu i wysokim impulsie. Podkładki Belleville NFE25-511 zgodne ze standardem francuskim przenoszą większe obciążenia niż DIN 6796, pochłaniając energię uderzenia przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego napięcia wstępnego; w połączeniu z podkładkami klinowymi zapewniają zarówno blokowanie, jak i buforowanie.
Połączenia pokład-dźwigar → Ząb zewnętrzny DIN 6798A
Duża liczba śrub przy umiarkowanym obciążeniu punktowym sprawia, że jest to obszar wrażliwy pod względem kosztów. Zewnętrzne podkładki zębate wbijają się w podłoże w celu mechanicznego zablokowania, odpowiednie do zastosowań o dużej objętości, gdzie należy kontrolować całkowity koszt.
Słupki do gzymsów i szyldów → DIN 7967 Samozabezpieczające nakrętki kontrujące / podkładki samozabezpieczające
Parapety i słupki znaków to miejsca odsłonięte, wymagające zarówno możliwości kontroli, jak i długoterminowej niezawodności. DIN 7967 to całkowicie metalowa konstrukcja samoblokująca, bez nylonowej wkładki, dzięki czemu jest odporna na działanie wysokiej temperatury i nie powoduje problemów ze starzeniem się nylonu – co jest szczególnie ważne w przypadku długotrwałej ekspozycji na zewnątrz.
Złącza pomocnicze pomostu → Niestandardowe części tłoczone
Wsporniki przepustnic, płyty łączące elementy drenażowe i podobne części niestandardowe mogą być produkowane według rysunku.
W mostach śródlądowych można zastosować Dacromet lub stal węglową cynkowaną ogniowo. Środowiska przybrzeżne i zawierające sól odladzającą wymagają cynkowania ogniowego lub stali nierdzewnej A4 z uszczelniającą powłoką nawierzchniową.
Podaj klasę środowiskową, lokalizację węzłów i specyfikację śrub, a my przedstawimy ukierunkowane zalecenia dotyczące zabezpieczenia przed poluzowaniem i korozją.
Uzyskaj wycenę✅ Zdobądź bezpłatną próbkę!! Skontaktuj się z nami już dziś
✅Skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin
